V Črno morje tone še tretji tanker

Last Updated on: 18th december 2024, 08:29 dop

Po dveh ruskih tankerjih, eden se je prelomil, drugi pa nasedel na obalo v Črnem morju, nedaleč od mostu na Krim, zdaj poročajo, da je v težavah še tretji tanker. Razlog je neupoštevanje vseh pravil in varnostnih standardov. Ti stari rečni tankerji po morju sploh ne bi smeli pluti. Sploh pa ne v času neurij. Ker se je že pri prvih dveh razlilo tudi do deset tisoč ton nafte, bo posledica velika ekološka katastrofa. Prve večje nanosi nafte na plaže so že zaznali, a za zdaj žrtev ni Krim, ki ga je Rusija vojaško okupirala Ukrajini pred desetletjem in s tem začela napad na sosednjo državo, ki ga je pred tremi leti nadgradila s spodletelim poskusom zasesti celotno Ukrajino in tam nastaviti svojo marionetno oblast. Prvi večji nanosi nafte so se pojavili na plažah na ruskem delu Črnega morja v bližini pristanišča Novorosisk, onesnaženih je doslej več deset kilometrov plaž. Poročila o zdaj že tretjem tankerju, ki tone, so takšna:

Only days after 2 Russian Oil Tankers, Volgoneft-212 and Volgoneft-239, were struck by a Massive Storm and sank in the Kerch Strait; yet another Russian Oil Tanker, Volgoneft-109, appears to now be taking on Water and is sinking near the Port of Port Kavkaz, in the Kerch Strait. pic.twitter.com/Rlg742Ej6p

— OSINTdefender (@sentdefender) December 17, 2024

Ruske agencije poročajo, da bi naj tretji tanker rešili in da do dodatnega izlitja nafte za zdaj ni prišlo. Ti tankerji na morju niti v dobrem vremenu ne bi smel biti, povrhu imajo praviloma izklopljene naprave za identifikacijo, da jim ne bi bilo mogoče slediti in so tudi neprimerno opremljeni, ko gre za varnost mornarjev. Ker s sivo floto tankerjev, manjših rečnih, pa tudi veliko večjih za oceane, Rusija obsežno izvaža nafto, da bi obšla sankcije Zahoda, da bi s tem financirala okupacijo in vojno proti Ukrajini, je pričakovati zaostritve nadzora, da se podobne katastrofe ne bi zgodile še v Sredozemlju, v Severnem morju ali drugod, kjer Rusi zelo verjetno tudi kršijo pravila varnosti na morju, da bi zagotovili dotok denarja.

Ko gre za Črno morje pa je razlog, da tvegajo še bolj kot običajno, verjetno tudi zagotavljanje goriva okupacijski vojski.

Podrobneje razloge za katastrofo pojasnjuje CrisO_wiki, ki opozarja, da gre za vsaj petdeset let stare rečne tankerje. Prva sta potonila Volgoneft-219 in Volgoneft-239, ki celo po pravilih v Rusiji po leti 2008 ne bi smela več na morje. A so tankerja skrajšali, zdaj pa bi se naj lomila prav pri zvarih narejenih pri krajšanju za večjo varnost. Da lahko pride do katastrofe v primeru visokih valov in vetra, so v Rusiji vedeli, a zdi se, da so ladje ostale na odprtem morju, da ne bi izgubile vrstnega reda za vstop v pristanišče, ki se pa je zavlekel, ker so ga prej bombardirali Ukrajinci.

1/ The two oil tankers that have sunk in the Kerch Strait were specialised river-sea vessels that should not have been operating at all, according to Russian sources. They were supposed to have ceased operating at sea in 2008 under Russian and international regulations. ⬇️ pic.twitter.com/sVStJhwn1S

— ChrisO_wiki (@ChrisO_wiki) December 15, 2024

Tretji tanker je bil izdelan leta 1973. Posnetki že onesnažene obale, a to je šele začetek, so takšni:

Anapa may have to forget about being called a "resort city" for a long time.

The storm is bringing more and more petroleum products to Anapa's beaches from tankers that sank in the Kerch Strait. The oil slick has already contaminated up to 35 km of coastline. Currently, the oil… pic.twitter.com/WUh5BNyieY

— WarTranslated (Dmitri) (@wartranslated) December 17, 2024

Na onesnaženih območjih so v Rusiji razglasili lokalne izredne razmere. Zelo prizadeti bi lahko bili zaradi brezbrižnosti do okolja delfini, ki jih je na tem področju veliko, pa tudi ptice. Obseg onesnaženja še ni ocenjen.

Večino mornarjev so rešili.