S tesno večino so volivci danes zavrnili vladni zakon o drugem tiru, a nasprotniki zakona o drugem tiru se niso niti približali kvorumu, ki bi ga po ustavi morali doseči, da bi bil zakon tudi razveljavljen. Proti bi moralo biti 342.000 volivcev, a jih bilo le nekaj več kot 125.000. Je pa v drugo rezultat med zagovorniki in nasprotniki zakona veliko bolj tesen kot prvič in večina je bila v drugo – kot kaže – celo proti. Grafično je razplet (a vse glasovnice še niso preštete) takšen:
Razlike je bilo po 99 odstotkih preštetih glasovnic nocoj manj kot sto glasov. Ni mogoče izključiti, da bodo dodatne glasovnice, tudi tiste po pošti, rezultat lahko tudi še prevesile.
Šest milijonov porabljenih, da referendum ne bi uspel
Referendum, ki je bil ponovljen na zahtevo sodišče, ker je vlada lani goljufala v kampanji, ko si je zanjo dodelili 97.000 evrov iz državnih rezerv, je bil – ker ni uspel – nekaj milijonov evrov težka raziskava javnega mnenja. To so povzročile vladne stranke, ki so vztrajale, da je bil referendum lani in letos izveden tik pred volitvami in ne hkrati z njimi, s čemer so povzročile kakšnih šest milijonov evrov več stroškov. Je pa to krepko znižalo udeležbo na referendumu, kar je bil razlog za ločeno izvedbo. Lani so to dosegli v državnem zboru, letos v državni volilni komisiji. Rezultat referenduma je pokazal, da osrednji del države (obe ljubljanski enoti in enota s sedežem v Kranju) nasprotuje načinu, kako bi stranke vlade Mira Cerarja (SMC, SD, Desus) financirale, gradile in upravljale nekaj deset kilometrov nove proge med Divačo in Koprom. So pa vladni projekt podprli na periferiji: v enotah s sedeži v Postojni, Celju, Novem Mestu, Mariboru in najbolj odločno v enoti s sedežem na Ptuju.
Grafično je bil rezultat tak:
Podatki ki jih predstavljam so še nedokončni. Po 99 odstotkih preštetih glasovnic.
Kaj pomeni rezultat
Volilni organi bodo še teden dni preštevali glasove po pošti iz Slovenije in tujine, o rezultatu referenduma pa bodo državni zbor najbrž obvestili že po volitvah. Ali bo rezultat razglasil še stari zbor ali se bo to zgodilo že po konstituiranju novega, je še težko reči. Pomenil pa bo rezultat, da bo Zakon o drugem tiru lahko objavljen v uradnem listu in bo tudi veljal. Kako bo izveden in ali bo morebiti takoj popravljen, pa bo odvisno od naslednje parlamentarne večine, ki jo bomo izvolili 3. junija.
